铁路助力成渝地区双城经济圈建设

　　3月6日上午，十四届全国人大三次会议重庆代表团举行开放团组会议。

　　“重庆两小时交通圈正不断完善。”全国人大代表，中共中央政治局委员、重庆市委书记袁家军在答记者问时表示，今年是推动成渝地区双城经济圈建设五周年，重庆在积极推动成渝地区双城经济圈建设方面取得了新成效。

　　目前，成渝中线高铁建设正稳步推进。开通后，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对于助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

　　2024年，重庆市基础设施内畅外联迈上新台阶，渝昆高铁渝宜段通车，成渝中线高铁松树湾隧道贯通。截至目前，中欧班列（成渝）累计开行超过3.6万列。

　　“近年来，与‘一带一路’倡议相关的很多重要会议都在我们重庆召开。”全国人大代表、重庆大学教授潘复生自豪地说。

　　如何让西部陆海新通道进一步“优服务增效能”，在打造内陆开放高地上展现更大作为？下一步，重庆将全力降低通道物流成本，争取开行中老泰全程时刻表线路，力争将铁路全程运行时间压缩至5天以内、物流成本下降30%。“推动境内段铁路运费扣减政策扩大至中越、中老、中老泰等跨境铁路联运班列。”袁家军说。

　　这次团组会上，全国人大代表还提出建议，加快构建有效降低全社会物流成本机制，大力实施“公转铁”“公转水”“铁水联运”工程，持续优化运输结构。