国家铁路智能运输系统工程技术研究中心

　　国家铁路智能运输系统工程技术研究中心（以下简称“工程中心”）是铁路行业唯一的国家工程中心，主管部门是9球体育·(中国)官方网站，依托单位为中国铁道科学研究院集团有限公司。

　　1999年，铁科院集团公司在“铁道部科学研究院运输自动化工程研究中心”的基础上，开展国家工程中心申报工作，2000年7月，国家科技部批复国家铁路智能运输系统工程技术研究中心《计划任务书》，2004年通过国家科学技术部验收，工程中心正式成立。同年，工程中心注册成立了“北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司”，建立了现代科技型企业运行机制，实行实体化运作,为工程中心的发展提供了可靠制度保障。

　　工程中心为推动我国铁路建设，保证铁路行车安全，提高运输能力，促进铁路智能控制和信息技术的快速发展，增强行业竞争能力，坚持“立足铁路、服务社会、面向国际”的方针，其目标和主要任务是：以服务和促进国民经济发展，引领行业技术进步为第一要务，以市场对技术和产品的需求为导向，针对铁路智能运输系统重大、关键技术领域，集中优势科技人才队伍，可持续地进行自主创新和研究开发，加速实现铁路技术装备现代化、运营管理信息化及重大科技成果转化的产品化、规模化。

　　工程中心紧密结合我国铁路运输管理的实际,在客运专线、高速铁路和城轨交通建设中，充分发挥通信信号系统的整体效能，为铁路运输提供安全可靠、先进适用的技术装备，强化铁路行车安全、扩能、高速、重载技术和质量保障。工程中心着力研究采用现代自动化、人工智能、大数据云计算和宽带移动通信等技术，构成大容量、高时效的现代信息化平台，服务于行车指挥自动化、车站计算机联锁、列车运行自动控制、通信、城市轨道交通等技术领域，以提升铁路行车与调车作业安全与效率，突显铁路在综合运输体系竞争中的骨干作用。

　　工程中心在科研开发、成果转化等方面均取得了成绩。采用智能控制、信号处理、信息化、现代通信与安全网络以及系统集成等主体技术，强化系统配套，发挥整体功效，努力解决行业重大核心技术问题。加强通信信号技术领域的原始创新、系统集成创新和引进、消化、吸收国外先进技术再创新的力度，较大幅度提升自主研发能力和自主研发水平，取得了CTCS-3级列控系统、CTCS-2/3+ATO高速铁路自动驾驶系统、智能列车运行调度集中系统、LTE-R下一代铁路移动宽带通信、城市轨道交通CBTC列控系统等一批具备完全自主知识产权的重大科研成果，为高速铁路、客运专线等铁路运输提供大量“先进成熟、安全可靠”的技术装备。未来，工程中心将在更智能、更高速、更便捷、更绿色的铁路发展中继续所发挥的至关重要作用。

行车指挥自动化实验室

全路通信信号防雷中心实验室

车站计算机联锁实验室 

 全路光学中心实验室

全路无线通信中心实验室